(1) مقاومة التآكل: يتم لحام الإسكان الحركي والغطاء النهائي بألواح فولاذية مقاومة للتآكل ومغلفة مع طلاء إسفلت عالي الجودة مضاد للتآكل لضمان عدم تآكل الإسكان الحركي بواسطة مياه البحر. جميع السحابات مصنوعة من 304 الفولاذ المقاوم للصدأ.
(2) متطلبات العزل العالية: يستخدم المحرك الغاطس مادة عزل من الفئة H لثلاثة معاطف من الورنيش مثل العزل الرئيسي ، ويعتمد المتنافس الثابت على الفراغ لضمان أداء العزل للمحرك تحت درجة حرارة عالية (180 درجة) والقوة الميكانيكية لللف هي طبيعية ، مما يضمن التشغيل الموثوق للمحرك الفرعي.
(3) متطلبات الختم العالية: يتبنى المحرك هيكلًا مغلقًا مزدوجًا ، والذي ينقسم إلى العديد من التجاويف بما في ذلك تجويف المحرك ، وغرفة العزلة ، وصندوق الوصلات. يتم إغلاق كل تجويف بواسطة مجموعة من الأختام الديناميكية والثابتة. يتم إغلاق الختم الثابت مع شرائط الختم ومانعات التسرب. الختم الديناميكي هو مزيج من الأختام الميكانيكية وأختام زيت العمود الذيل ، مع الأختام الميكانيكية مثل الأختام الرئيسية والزيت كمساعد. تمتلئ تجويف المحرك وعزل العزل بالزيت الهيدروليكي ، ويتم تثبيت خزان زيت الثقل عالي الوضع خارج المحرك لضمان أن يكون ضغط الزيت داخل المحرك أعلى من ضغط الماء الخارجي لمنع اختراق الماء في المحرك الغرض.
(4) مستوى الحماية العالي: IP68.
(5) تدابير الحماية الداخلية الكاملة: تم تجهيز المحرك بمستشعرات حماية محرك محرك وأجهزة استشعار درجة حرارة المحرك ، وتم تجويف تجويف المحرك وغرفة العزل وصندوق الوصلات بمستشعرات إنذار مدخل الماء ؛ يتم نقل الإشارات التي يتم نقلها بواسطة أجهزة استشعار الإنذار المختلفة إلى حامي المحرك وأداة العرض في خزانة التحكم في العمود الكهربائي ، ويتم إصدار التعليمات وفقًا لظروف العمل.
(6) يتمتع النظام أيضًا بحماية آمنة للتشغيل للمحرك: 1.15 مرة من حماية الإجراءات الفورية ، 1.2 مرة من حماية الإجراء الفوري ، 1.1 مرة من التيار الزائد 3 دقائق ، حماية العمل ، وحماية تأخير درجة الحرارة المرتفعة ، وحماية مدخل المياه.
(7) تم تجهيز المحرك أيضًا بجهاز مراقبة العزل ، والذي يمكن أن ينتبه في الوقت المناسب لتغيرات مقاومة العزل للمحرك على مقياس Megohmmeter ولعب دور الإنذار.
(8) لمنع المحرك من ارتفاع درجة الحرارة عند البدء ، تم تجهيز المحرك أيضًا بجهاز تحكم فاصل زمني للبدء الثانوي (القيمة المحددة هي 5 دقائق).
